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保时捷入门轿车搭25T引擎与奔驰E竞争0

2019-04-15 12:54:43 | 来源: 美食

保时捷作为奢华跑车和越野车制造商在高端汽车企业享有盛誉,而近日保时捷推出其入门级四门跑车Pajun以满足更多喜欢并且由于价格问题而止步的消费者。保时捷Pajun将会搭载与奥迪RS3 Sportback相同的2.5T发动机,借此减少研发成本。

保时捷入门轿车搭2.5T引擎

保时捷Pajun将会搭载出自奥迪的2.5T涡轮增压发动机,此款发动机已成功运用在奥迪RS3 Sportback和奥迪TT RS两款车型上。一方面此款发动机从技术上来说已经相当的成熟并且已成功的运用,另一方面出于减少成本采取同门发动机不失是一个明智之举。

保时捷Pajun与奔驰E系 宝马5系竞争

保时捷Pajun的定位低于Panamera,是保时捷入门级车型,其未来市场定位极可能会与宝马5系和奔驰E级相同,而保时捷在C级车市场仍处于空白状态,所以Pajun的到来会打破这个局面。

从上表可以看出保时捷Pajun在动力参数上的表现都要高于奔驰E级和宝马5系,其扭矩比宝马5系高60NM比奔驰E级高出更多达到了165NM,功率比宝马5系高出了40Kw比奔驰E级高出85Kw。

2.5T发动机消费税更低

在保时捷车型搭载的发动机中,Pajun所搭载的2.5T发动机的排量小其消费税税率为9%,与现有车款小排量为2.7L的Boxster的消费税率要低3%,比排量的卡宴、Panamera的4.8L低31%,从这一点来说低消费税税率也会下降Pajun的入门级价格。

Pajun的出现,对执着于保时捷的拥护者来讲,其未来的市场定位拉近了消费者与保时捷的距离。对豪华车市场来讲,奢华品牌正在适应着市场的改变而进行着变革,对保时捷Panamera在中国等重要市场所取得成功,保时捷此时推出Pajun实在是一个明智之举。通社 2012年6月12日 北京报导

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